{"version":"1.0","provider_name":"Jan Oostenbrink","provider_url":"https:\/\/janoos.site.transip.me\/de\/","author_name":"Jan Oostenbrink","author_url":"https:\/\/janoos.site.transip.me\/de\/author\/jan-oostenbrink\/","title":"Ost-West-Korridor, TEN-T: Von Amsterdam \/ Rotterdam bis Berlin und Polen   - Jan Oostenbrink","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"fIJlSbqAeh\"><a href=\"https:\/\/janoos.site.transip.me\/de\/portfolio\/oost-westcorridor-van-randstad-tot-polen\/\">Ost-West-Korridor, TEN-T:  Von Amsterdam \/ Rotterdam bis Berlin und Polen<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/janoos.site.transip.me\/de\/portfolio\/oost-westcorridor-van-randstad-tot-polen\/embed\/#?secret=fIJlSbqAeh\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Ost-West-Korridor, TEN-T:  Von Amsterdam \/ Rotterdam bis Berlin und Polen&#8221; &#8212; Jan Oostenbrink\" data-secret=\"fIJlSbqAeh\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(c,d){\"use strict\";var e=!1,o=!1;if(d.querySelector)if(c.addEventListener)e=!0;if(c.wp=c.wp||{},c.wp.receiveEmbedMessage);else if(c.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if(!t);else if(!(t.secret||t.message||t.value));else if(\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret));else{for(var r,s,a,i=d.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),n=d.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),l=0;l<n.length;l++)n[l].style.display=\"none\";for(l=0;l<i.length;l++)if(r=i[l],e.source!==r.contentWindow);else{if(r.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message){if(1e3<(s=parseInt(t.value,10)))s=1e3;else if(~~s<200)s=200;r.height=s}if(\"link\"===t.message)if(s=d.createElement(\"a\"),a=d.createElement(\"a\"),s.href=r.getAttribute(\"src\"),a.href=t.value,!o.test(a.protocol));else if(a.host===s.host)if(d.activeElement===r)c.top.location.href=t.value}}},e)c.addEventListener(\"message\",c.wp.receiveEmbedMessage,!1),d.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",t,!1),c.addEventListener(\"load\",t,!1);function t(){if(o);else{o=!0;for(var e,t,r,s=-1!==navigator.appVersion.indexOf(\"MSIE 10\"),a=!!navigator.userAgent.match(\/Trident.*rv:11\\.\/),i=d.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),n=0;n<i.length;n++){if(!(r=(t=i[n]).getAttribute(\"data-secret\")))r=Math.random().toString(36).substr(2,10),t.src+=\"#?secret=\"+r,t.setAttribute(\"data-secret\",r);if(s||a)(e=t.cloneNode(!0)).removeAttribute(\"security\"),t.parentNode.replaceChild(e,t);t.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:r},\"*\")}}}}(window,document);\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.janoostenbrink.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Oost-West-corridor_zw1.jpg","thumbnail_width":629,"thumbnail_height":528,"description":"Die Europ\u00e4ische Union m\u00f6chte in Zukunft das Verkehrsnetz in Europa weiter verbessern und ausbauen, dabei f\u00f6rdert sie die Anwendung innovativer Technologien. \u00dcber das TEN-T (Trans-European Network Transport) stellt Europa im gro\u00dfen Umfang F\u00f6rdermittel zur Verf\u00fcgung. Logistikunternehmer einerseits sehen wirtschaftliche Entwicklungsm\u00f6glichkeiten, Kreise und Kommunen andererseits m\u00f6chten grenz\u00fcbergreifend Engp\u00e4sse beseitigen und Zusammenarbeiten st\u00e4rken. Chancenreich in der Ost-West-Korridor von den Niederlanden \u00fcber Hannover und Berlin nach Polen. Mehrere Aktivit\u00e4ten f\u00fcr die Entwicklung einer gemeinsamen Strategie zur Umsetzung des Korridors habe ich begleitet: Ich war Moderator der internationalen Startkonferenz \u201cPartnership for Corridor 2\u201d. Zusammen mit verschiedenen IHK war ich beim Parlamentarischen Fr\u00fchst\u00fcck in Berlin um weitere Aufmerksamkeit f\u00fcr dieses Thema im Bundestag zu bekommen. Mehrere internationale Workshops habe ich geleitet und die Lobbyarbeit in Br\u00fcssel aktiv mitgestaltet. &nbsp; Mittlerweile ist der neue Name &#8220;North Sea-Baltic Core Network Corridor\u201d und wird eine grenz\u00fcbergreifende Strategie entwickelt. Auf Dauer wird der Ost-West-Korridor die Niederlande und Deutschland besser und vor allem nachhaltiger verbinden, durch innovative Transportmodalit\u00e4ten mit St\u00e4dten wie Berlin, Warschau und Helsinki, mit ausreicher Ber\u00fccksichtigung der gesellschaftlichen Interessen."}